Cuartel de Infantería

Hacia el año 1915  -  (Fuente: Fondo Thomas Biga / AMVG)

Cuartel de Infantería "Guipúzcoa", en la calle Comandante Izarduy 

Por acuerdo de 4 de diciembre de 1947 se determinó que esta última calle llegara hasta la vía del ferrocarril y que la del Comandante Izarduy se iniciara pasado ésta. El acuerdo de la denominación fue tomado el 31 de octubre de 1913, que es el mes en que murió heroicamente su titular, pero no se ejecutó hasta la fecha indicada. El haber escogido la calle fue debido a que el comandante Izarduy había pertenecido al Regimiento de Infantería número 53, que se hallaba sito en esta misma calle".  (Fuente: Venancio del Val - año 1979)

Nuevo cura de Apellániz

Saludo al nuevo sacerdote de Apellániz

"En las laderas de los montes de Izki, rodeada de espléndidos castaños y con unas vistas excelentes, se encuentra la villa alavesa de Apellániz, a la sombra de la Peña de San Cristóbal. Antiguamente era transitada por gentes que iban hacia La Llanada y Cantabria, siendo conocida como Camino de los Arrieros".

Vitoria, a finales del XIX

Hacia el año 1895 - (Autor: desconocido) - (Fuente: AMVG)

Vista general de la ciudad, antiguamente llamada Victoria

"Victoria tiene la vista de un agradable orizonte, que comprehende una llanura de tres leguas de norte á mediodia, y siete de oriente á poniente, la que ocupan ciento y ochenta poblaciones. Lo mas eminente de una colina de bastante elevacion, fue lo primitivo de esta Ciudad. Titulase Villa de Suso, para distinguirla de la Poblacion que desde el siglo decimotercio en adelante se fue haciendo a las faldas de la colina de la antigua Villa de Suso. Consta ésta de tres calles rectas, que tienen su direccion de norte a mediodia, terminando en dos portales, el uno llamado de Santa María, por estar inmediato a la insigne Iglesia Colegial, y el otro de San Bartholomé, por tener encima de su arco una pintura, que representa el martyrio de este santo. Cruzan a estas tres calles de oriente a poniente otras dos mas pequeñas, que terminan en sus extremos en quatro portales titulados de La Soledad, San Francisco Xavier, Santa Ana, y de las Carnecerias".

(Fuente: Joaquín José de Landázuri - año 1780)

Calle Manuel Iradier

Esquina con la calle Eduardo Dato

«Denominada así en memoria del explorador vitoriano. Desde que estudiaba en el Instituto mostró su particular inclinación a las ciencias naturales y geográficas y, muy joven todavía, a sus 14 años, decidió efectuar un viaje de exploración al interior de África. Como preparación fundó la Sociedad Viajera y dos años después la titulada La Exploradora.  El año 1874 realizó su primer viaje de exploración al golfo de Guinea. Diez años después volvió a continuar su trabajo, al que siguió la anexión de una parte del territorio a España».  (Fuente: Venancio del Val - año 1979)

Ferrocarril, hacia 1927

Hacia el año 1927  -  (Autor: Ceferino Yanguas)

Ferrocarril Vasco-Navarro

"El 20 de enero de 1887 se pusieron en marcha las obras del primer tramo entre Vitoria y Salinas de Léniz. Al año siguiente, se celebró el primer viaje de pruebas con la recién llegada máquina de vapor de la firma inglesa Falcon. Asistieron las autoridades y todo el pueblo de Vitoria se acercó a la estación para ver tan singular acontecimiento.

Al poco tiempo, empezaron a surgir dificultades por los problemas financieros de uno de los socios, la Banca Artola, y por la mala dirección en los trabajos".

Despedida de tropas a Cuba

Año 1895

Despedida de las tropas que iban a la guerra de Cuba

La guerra de Cuba fue breve y se decidió en el mar. Los episodios fundamentales fueron las batallas navales de Cavite y Santiago de Cuba, en las que la anticuada flota española fue barrida por la armada norteamericana. Con la flota dividida y lejos de España, hubo oficiales que manifestaron que el gobierno español deseaba que "la escuadra fuera destruida lo antes posible". Como expresó el general Blanco, responsable de la flota, "si se apoderan de ella los americanos, España estará vencida y tendrá que pedir la paz, a merced del enemigo".

Furgoneta de IMOSA

Furgoneta DKW de IMOSA (Industrias del Motor S.A.)

"En 1954, nació de sus cadenas de montaje la primera furgoneta DKW, con motor de dos cilindros y 700 centímetros cúbicos. Tenía una potencia de 22 CV y su carga máxima era de 750 Kg.

En 1963, se ampliaron las instalaciones de Vitoria para la creación de un nuevo modelo, el vehículo industrial ligero F-1000.  Iban equipados con motor de gasolina DKW de tres cilindros y mil centímetros cúbicos, con posibilidad de cargar hasta una tonelada".

Algunas casas de Elorriaga

Año 1939  -  (Autor: Enrique Guinea)

La casa solariega del siglo XVI es el edificio más emblemático

"La referencia a la localidad alavesa de Elorriaga tiene lugar en el Cartulario de San Millán de la Cogolla. En el año 1025, aparece la lista de las poblaciones de Álava que pagaban al monasterio de San Millán, como impuesto, una o varias rejas de hierro. En un documento de 1135, el obispo de Nájera da en encomienda al arcediano maestro Pedro la casa de Armentia más las cuartas episcopales de veinte villas cercanas, entre las que aparece Elorriaga".